Meunangkeun Mayar mun Bral - Tungtungna!
Mun anjeun resep jadi hiji instruktur hiber, teras anjeun di tuah - instruktur hiber téh di paménta tinggi ayeuna, tur jalur karir nu tangtu ieu diperkirakeun tetep dina paménta pikeun rada sababaraha taun, nurutkeun sawatara ahli.
Pilots milih jadi instruktur hiber keur loba alesan. Pikeun loba, éta pakasaban ngimpi sarta sumber primér panghasilan. Pikeun batur, éta lengkah saterusna dina jalan ka kenging gelar pilot komérsial atawa hiji pilot maskapai . Jeung sababaraha, éta mangrupa hobi nu maranéhna bisa ngarasakeun sakumaha pakasaban samping atawa sakadar keur senang. Paling - lamun henteu kabeh - instruktur hiber bisaeun yén maranéhna diajar leuwih sanggeus kenging gelar instruktur hiber Certified (CFI) ti maranéhna terang bade kana eta.
The FAA isu a hiber Certified Instruktur bijil (CFI) sarta Instruktur hiber Certified - Tambo Minangkabau (CFII atanapi CFII) nambahkeun-on sertipikat. Pikeun sertipikat instruktur hiber awal anjeun, cek numpak dipigawé kalawan examiner FAA. Keur akte instrumen nambihkeun on, sagala examiner ditunjuk bakal ngalakukeun.
Di dieu mangrupakeun hambalan pikeun meunangkeun hiji sertipikat instruktur hiber FAA-Certified:
01 Nyaho éta Syarat eligibility
Ngalamar instruktur hiber kedah janten lami sahanteuna 18 taun, bisa maca, nyarita, nyerat sareng ngartos basa Inggris, sarta tahan boh sertipikat pilot komérsial atawa hiji angkutan maskapai pilot (ATP) sertipikat.
02 Apdet bijil Médis anjeun
Kusabab anjeun kudu tahan sahenteuna sertipikat pilot komérsial dimimitian latihan instruktur hiber, Chances anu alus nu geus boga valid sertipikat médis aviation .
Anjeun bakal peryogi sahanteuna hiji kelas 3 médis meta salaku pilot-di-komando hiji pesawat bari instructing, tapi dina kanyataanana, anu instruktur hiber teu diperlukeun keur boga sertipikat médis ayeuna lamun maranéhna teu bertindak salaku pilot di paréntah atawa ngajalankeun tugas ti hiji crewmember diperlukeun. Paling instruktur nu hayang pisan asup jam hiber pic, sanajan, jeung milih pikeun mulasara sertipikat médis sah. Ieu ogé bakal nyegah anjeun ti ngabogaan ngahurungkeun jauh dimimitian siswa anu teu tiasa acan meta salaku pilot di paréntah. Paduli, anjeun bakal meta salaku pilot di paréntah salila numpak cek anjeun sertipikat instruktur hiber ka Certified, jadi aya teu alesan pikeun nyimpen dipareuman lamun acan boga.
03 Nyokot FAA Ujian Ditulis sarta FOI
Keur akte CFI, aya dua ujian awal nu kedah nyandak: The FOI (Chairil Anwar tina paréntah) Ujian jeung Ujian Pangaweruh Instruktur hiber FAA Certified. The FOI nyertakeun jejer nu patali jeung pangajaran, kayaning proses pembelajaran, elemen pangajaran éféktif, téhnik latihan, jsb Anjeun meureun hoyong meunang hiji pituduh ulikan pikeun ieu, kayaning salah ieu ti Gleim, kawas ujian pangaweruh. Ujian pangaweruh nyertakeun sagalana nu maneh diajar nepi dugi titik ieu, kaasup sakabeh jejer rekreasi, swasta sarta komérsial, kitu ogé pakakas, multi-mesin na jejer-kinerja tinggi. Ampir sagala topik bisa mikir bisa kaasup.
04 Nyiapkeun Rencana palajaran anjeun
Hadé Éta nyiapkeun ku ngagunakeun rencana sarua nu maksudna pikeun ngagunakeun sakumaha hiji instruktur aktif. Méakkeun waktu jeung tanaga dina bagian ieu ayeuna, tur Anjeun bakal jadi salamina bersyukur ka diri. Nyitak kaluar teken, grafik, diagram jeung sagala hal anu bakal rojong dina sawala anjeun tina topik. Meuli gadget tiis, kayaning kapal terbang miniatur atanapi nyepeng komputer lamun pikir eta bakal nulungan urang ngajelaskeun topik. Nyitak kaluar relevan circulars piwuruk (ACs) jeung briefings kaamanan FAA pikeun tiap palajaran lamun pikir éta bakal ngabantu siswa nu bakal datang anjeun.
Ulah poho pikeun mastikeun rencana pangajaran anjeun kaasup sagalana dina Standards FAA Praktis Test (PTS) pikeun tiap palajaran. (Contona, upami nu PTS pembuatan kaputusan rujukan, pastikeun Anjeun kaasup rencana pikeun evaluate pembuatan kaputusan murid urang salila unggal hiber atawa unggal palajaran.)
05 Praktek Instructing!
latihan CFI anjeun paling dipikaresep bakal ku instruktur beuki ngalaman. Upami anjeun teu acan flown bari, anu bagian dimimitian latihan Anjeun bisa jadi review hiji. Anjeun bakal latihan sadaya manuver nepi ka standar PTS na pastikeun anjeun nepi ka tanggal mibanda operasi aréa lokal sarta Fars.
Paling latihan CFI anjeun, kumaha oge, bakal ti korsi katuhu. Anjeun bakal latihan instructing hiji murid pretend, demonstrating manuver, ningali "murid" ngalakukeun manuver sami lajeng evaluating jeung asah mahasiswa. Dina taneuh, anjeun bakal ngajarkeun instruktur anjeun anjeun bakal a murid dina jejer béda, tur Anjeun bakal ringkes sarta de-ringkes murid nu sateuacan na sanggeus unggal hiber. Geusan, dasarna, peran-muter dugi anjeun nyaman ngajarkeun nanaon jeung sagalana di sababaraha skenario! Ulah hilap nganggo rencana pangajaran anjeun!
06 Nyokot Checkride!
Sanggeus anjeun mastered peran anyar salaku instruktur hiber, instruktur anjeun bakal asup Anjeun kaluar pikeun numpak dipariksa. Kusabab Anjeun candak dipariksa rides sateuacan, anjeun nyaho naon nyangka - pikeun bagian paling. Janten sadar, kitu, eta numpak CFI dipariksa geus dipikawanoh janten paling grueling tina sakabéh éta, sarta loba instruktur geus endured multi-dinten rides dipariksa (16 + jam!) Sateuacan ngalirkeun. Aya loba bahan pikeun nutupan, sarta sababaraha examiners resep nutupan unggal jéntré dina taneuh pikeun mastikeun anjeun disiapkeun. Batur bakal nutupan sababaraha item na, upami wareg, moal ngaléngkah ka hiber teh. Tapi ulah skimp on nanaon. Jadi disiapkeun saloba mungkin.
Inget, examiner ieu uji coba ningali jenis instruktur nu bakal, jadi kalakuan professionally sepanjang waktos na pakéan appropriately . Pretend examiner nyaeta murid na leuwih-ngajelaskeun sagalana. Ulah skimp dina pengarahan kaamanan , sarta ulah ngantep examiner / murid meunang jauh kalayan ngalakonan nanaon haram. Lalajo eta raket!