Beurat Pesawat vs Pesawat ageung: Naon bédana?
Airplanes dibagi kana kategori béda dumasar kana beurat pesawat. Ieu umum ngadangu pesawat disebut "badag" atawa "beurat" tapi anjeun nyaho éta selisih dua? Di dieu faktor Federal Aviation Administration (FAA) ngemutan nalika nangtukeun kategori beurat pikeun pesawat béda.
Hal kahiji uninga nyaéta yén FAA ngahartikeun pesawat (jeung ciri maranéhna) béda pikeun operator pesawat ti keur Controllers lalulintas hawa.
Contona, istilah "beurat" keur dipaké ku Controllers lalulintas hawa nangtukeun minimums separation, speeds, nanjak pratés jeung rupa ciri séjén tina pesawat. Sanajan kitu, istilah anu sarua boga saeutik hartina mun pilots, iwal mun denote yén nalika hiji controller lalulintas hawa ngagunakeun kecap "beurat" di hareup callsign hiji pesawat urang, pilot kudu lalajo kaluar pikeun hudang kaayaan nu teu tenang.
Beurat vs ageung vs Pesawat Leutik
Sajaba ti, istilah "badag" jeung hormat ka pesawat hartina hiji hal pikeun Controllers lalulintas hawa sarta hal séjén pikeun pilots.
A pesawat beurat, nurutkeun Sarat jeung Kaayaan nu FAA urang Air Traffic Control, Orde Jo 7110.65V, éféktif April 3, 2014, hiji nu sanggup nyokot off di hiji beurat 300.000 pon atawa leuwih. Kecap konci sanggup - hiji pesawat tiasa beroperasi kalawan kirang ti 300.000 pon salila takeoff sarta masih jadi digolongkeun kana "beurat" dina kawijakan kontrol lalulintas hawa ieu.
A pesawat badag hiji ku beurat takeoff Certified maksimum leuwih ti 41.000 pon na kurang ti 300,000 pon.
A pesawat leutik hiji ku beurat takeoff Certified maksimum 41.000 pon.
Sumber: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/atc/AppdxA.html
Pikeun pilots, definisi hiji pesawat ageung dicokot tina Code of Peraturan Wangon, CFR 1.1, nu dihartikeun pesawat badag saperti pesawat ku beurat takeoff certificated maksimum leuwih ti 12.500 pon.
Kontras, hiji pesawat leutik hiji ku beurat takeoff certificated maksimum 12.500 pon. Ku kituna, naha teu masalah nu?
Hiji aplikasi praktis istilah ieu téh pikeun nangtukeun mana kapal terbang pilot ieu certificated ngapung, atawa statusna pilot urang jeung watesan pikeun sertipikat pilot sabagean nya. A pilot anu mibanda sertipikat pilot wasta Pilot Single-Engine Land, contona, keur jum'atan diwenangkeun ngapung wae pesawat single-mesin iwal airplanes ageung atanapi turbo-Powered, boh tina nu merlukeun rating tipe husus. Kabéh pesawat badag (luhureun 12.500 pon) merlukeun pilot ka boga tipe rating husus pikeun kapal terbang éta.
Sumber: http://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?rgn=div8&node=14:1.0.1.1.1.0.1.1